Aktualizacja: zmiany dla pilotów dronów na 2026 rok

Zmiany dla pilotów dronów – kogo dotyczy zwolnienie?

Zwolnienie opublikowane decyzją Prezesa ULC nr LBSP.503.1.2025.ULC.1 obejmuje szeroką grupę podmiotów realizujących zadania publiczne.

Zwolniono m.in.:
✔️ organy administracji rządowej,
✔️ jednostki samorządu terytorialnego,
✔️ operatorów infrastruktury krytycznej,
✔️ jednostki ochotnicze: OSP, WOPR, TOPR,
✔️ podmioty wykonujące operacje BSP na ich zlecenie – a więc również prywatne firmy i operatorów, którzy realizują zadania dla ww. instytucji.

To bardzo istotne: jeśli wykonujesz loty na podstawie umowy lub zlecenia od tych podmiotów, zwolnienie może dotyczyć również Ciebie lub Twojej firmy.

Jak było dotychczas – STS-01 i STS-02 przed 2026 rokiem

Do tej pory, aby legalnie wykonywać operacje w kategorii szczególnej w ramach STS-01 lub STS-02 operator musiał spełnić m.in.:

• użycie drona klasy C5 (STS-01) lub C6 (STS-02)

• posiadanie aktywnego Remote ID

• ustanowienie kontrolowanego obszaru naziemnego (KON)

• całkowite wykluczenie osób postronnych z obszaru operacji i bufora ryzyka

W praktyce było to szczególnie problematyczne dla służb, które:

• często dysponują starszym, ale sprawdzonym sprzętem,

• działają w trybie pilnym,

• nie zawsze mają możliwość fizycznego wygrodzenia terenu.

Kontrolowany obszar naziemny – co się naprawdę zmieniło?

Kluczową zmianą nie jest „brak zasad”, lecz zmiana filozofii zabezpieczenia operacji.

Jak było wcześniej?

KON oznaczał:

• fizycznie wydzielony obszar,

• brak osób postronnych w trakcie lotu,

• konieczność zabezpieczenia terenu taśmami, barierami lub personelem.

Jak jest teraz?

Zamiast KON operator:

• przeprowadza ocenę obszaru operacji na miejscu,

• analizuje rzeczywiste zagęszczenie osób,

• uzasadnia, że ryzyko jest niskie i akceptowalne operacyjnie,

• nadal wylicza obszar operacji i bufor ryzyka zgodnie z STS.

Odpowiedzialność została przeniesiona z „formalnego wygrodzenia” na świadomą analizę ryzyka i kompetencje pilota.

STS-02 BVLOS do 2 km – kolejne ułatwienia!

Nowe zwolnienie wprowadza również bardzo istotne uproszczenia dla lotów BVLOS w STS-02.

W praktyce:

✅ brak obowiązku obserwatora,
✅ brak konieczności programowania trasy,
✅ brak obowiązku startu i lądowania w zasięgu wzroku pilota.

To ogromna zmiana dla:

• inspekcji liniowych,

• monitoringu infrastruktury,

• działań ratowniczych i kryzysowych,

• patroli i obserwacji obszarowych.

Dlaczego szkolenia STS-01 i STS-02 są dziś ważniejsze niż kiedykolwiek?

Szkolenia STS-01 i STS-02 nie są jedynie formalnością wymaganą do uzyskania uprawnień. W praktyce przygotowują pilotów do:

• prawidłowego wyznaczania obszaru operacji i bufora ryzyka naziemnego,

• oceny zagęszczenia osób i uzasadniania jego „niskiego poziomu”,

• podejmowania decyzji operacyjnych w dynamicznych warunkach,

• reagowania na sytuacje awaryjne bez wsparcia formalnych zabezpieczeń, takich jak KON.

Co więcej, już dziś wiele ośrodków szkoleniowych w Polsce realizuje szkolenia w standardach STS-01 i STS-02, odpowiadając na realne potrzeby rynku i nowe wymagania operacyjne. Jednym z nich jest DRON.edu.pl – największy ośrodek szkolenia i egzaminowania pilotów dronów w Polsce, który od lat przygotowuje operatorów do wykonywania lotów w najbardziej wymagających scenariuszach.